众泰汽车发布前三季度财报:营收54.01亿元,同比下滑59.59%

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近日,负面消息不断的众泰汽车发布了前三季度财报,财报显示,众泰汽车前三季度营收54.01亿元,同比下滑59.59%。

净利润方面亏损7.6亿元,同比暴跌超过283%。值得注意的是,单是在今年第三季度,众泰就亏损4.7亿元,跌幅更是达到了524.5%。

除此之外,众泰在财报中还提到,众泰汽车总股本的2.40%因控股股东铁牛集团有限公司的合同纠纷被司法冻结。前十名股东中,有4家股东的股份被质押,累计占公司总股本的43.93%。

亏损转过身的销量“腰斩”

没有大幅度的亏损,对于如今可是我 被传出“破产”的众泰,无疑是雪加在霜,而究其转过身的意味着着,与众泰进入今年可是我 ,连续“腰斩”的销量有着很大的关系。根据相关数据显示,9月份销量仅1万辆,同比下滑33%。而今年1-9月的累计销量也仅为13.410万辆,同比减少了32%。

国六切换两个多 月后 目前仍“无车可卖”

而众泰销量表现的堪忧,与其至今仍“无车可卖”的窘境都是很大关系。今年8月,网上传出一张北京某众泰4S店“闭门谢客”的图片。内容为为众泰4S店门口所贴告示,其中清楚的写到:“因国五国六车辆切换,暂时无车,众泰销售休假团建”等字样。国六切换已时过近两月,众泰却迟迟还未推出国六车型,否则才意味着着4S店关门谢客。

如今已然到了10月的尾声,距离国六排放的切换也可是我 过去仅两个多 月的时间,众泰是与否可是我 推出了国六车型了呢?

牛车网产经在第一时间向地处北京的几家4S店进行了沟通求证。店内的销售人员告诉笔者,目前在售的车型都是2018年至今的国五库存车,到目前为止,众泰还未推出国六排放车型。

而当笔者询问众泰最快推出国六车型的时间,他表示,目前众泰公司给出的消息是,到下个月紧凑型SUV T400的国六车型才会到店,而包括T700的国六车型和众泰的新款车型A16至少要等到今年12月不还可以到店。

“保时泰”的“早已成为前网友们的笑梗,还有前网友戏称这可是我我 所谓的“皮尺主义”。否则,外观不还可以不能模仿,核心技术却是“皮尺”所“量”没有了来的。这至少也是为什么会即便国六切换可是我 长达两个多 月,众泰却终究好难搞懂国六车型推出市场的意味着着所在吧。

“祸不单行” 负面消息层出

正所谓“祸不单行”,众泰汽车在面对财报业绩与销量都纷纷下滑的一块儿,负面消息也层出不穷。

10月14日,比克电池起诉众泰汽车四家公司,包括众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司和杭州杰能动力有限公司,因拖欠货款达到6.21亿元,该案件法院可是我 受理。此外,比克电池还向法院申请财产保全,要求冻结众泰汽车4183万元财产。

此外,众泰的“后院”也频繁“起火”,旗下的高端品牌君马早在今年年中就被爆出,有百余名经销商聚集到浙江的众泰总部,进行维权活动。而就在近日,又被媒体爆出包括全国各地的61家在内的君马汽车经销商,抵达了地处浙江永康的众泰汽车总部,再次就君马汽车退网、返利等关键难题进行协商和维权。

结语

车市像是一场淘汰赛,而在持续下行2019年中竞争激烈更甚,如今可是我 有部分车企在这场比赛中面临出局困境。而众泰汽车在今年前三季利润同比跌幅超过283%,业绩表现人太好堪忧。一块儿,销量“腰斩”、无国六车型可卖、“后院起火”,无疑也进一步给地处“过冷”区间的众泰雪加在霜。我希望众泰汽车再不不还可以设法“破局”,没有最终或将面临出局的命运。